ชิ้นส่วนหมุดย้ำ, ก้านหมุดย้ำ, ส่วนประกอบหมุดย้ำ

แกนของหมุดย้ำทำหน้าที่เป็นแกนรับน้ำหนักของชิ้นส่วนหมุดย้ำทั้งหมด หมุดย้ำทุกตัว ไม่ว่าจะเป็นแบบตัน แบบปิด แบบกึ่งกลวง หรือแบบมีร่องวงแหวนสำหรับโครงสร้าง ล้วนถูกสร้างขึ้นโดยมีแกนเป็นแกนหลัก บวกกับชิ้นส่วนหมุดย้ำอื่นๆ ที่เสริมกันเพื่อทำหน้าที่ยึดและล็อคให้แน่น

 1.1 แกนหมุดย้ำ: ส่วนประกอบรับน้ำหนักส่วนกลาง

แกนหมุดย้ำ หมายถึง แกนหลักทรงกระบอกที่สอดผ่านรูที่เจาะไว้ล่วงหน้าของชิ้นงานที่ซ้อนกัน โดยรับแรงเฉือน แรงดึง และแรงสั่นสะเทือนตลอดอายุการใช้งานของข้อต่อ คุณสมบัติหลักสามประการของแกนหมุดย้ำเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของหมุดย้ำโดยตรง:

เส้นผ่านศูนย์กลางของก้าน: ขนาดมาตรฐานสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมมีตั้งแต่ 2.4 มม. ถึง 12 มม. ก้านที่มีขนาดเล็กเกินไปจะทำให้รูหลวมและยึดแน่นไม่แน่น

ความยาวของส่วนที่ยึด (ความยาวประสิทธิผลของก้าน): ส่วนที่ใช้งานได้ของก้านซึ่งพอดีกับความหนารวมของวัสดุที่เชื่อมต่อกัน การเลือกก้านที่มีส่วนที่ยึดไม่เพียงพอจะทำให้ไม่สามารถสร้างส่วนท้ายที่นูนออกมาได้อย่างสมบูรณ์ ส่วนที่ยึดมากเกินไปจะนำไปสู่การเสียรูปที่ไม่สม่ำเสมอและการเชื่อมต่อที่หลวมภายใต้แรงกดจากการใช้งานซ้ำๆ

วัสดุและสารเคลือบของก้าน: วัสดุที่ใช้โดยทั่วไป ได้แก่ โลหะผสมอะลูมิเนียม เหล็กกล้าคาร์บอน สแตนเลส 304/316 ทองแดง และทองเหลือง มีการชุบสังกะสี การชุบสังกะสีแบบกัลวาไนซ์ หรือการเคลือบแบบพาสซิเวชันที่พื้นผิวก้านเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนแบบกัลวานิกส์ระหว่างแผ่นโลหะต่างชนิดกัน

1.2 ชิ้นส่วนหมุดย้ำหลักที่รองรับและจับคู่กับก้านหมุดย้ำ

1.2.1 หัวหมุดย้ำ

หัวจับมีพื้นผิวรองรับที่กว้างเพื่อกระจายแรงจับยึดอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวแผงด้านหน้า ป้องกันการดึงทะลุขณะดึงตึง หัวจับแบบมาตรฐานในอุตสาหกรรม ได้แก่:

• หัวโดม: เหมาะสำหรับงานประกอบทั่วไป มีพื้นที่สัมผัสมากที่สุด นิยมใช้กับตู้โลหะและโครงอุปกรณ์ต่างๆ
• หัวกว้างขอบปีกขนาดใหญ่: เหมาะสำหรับวัสดุที่บางและเปราะ เช่น แผ่นพลาสติกและแผ่นอลูมิเนียมคอมโพสิต
• หัวสกรูแบบฝัง: ต้องการพื้นผิวเรียบเสมอกัน ซึ่งพบได้ทั่วไปในแผงตัวถังรถยนต์และชิ้นส่วนอากาศยาน
• หัวแบนขนาดเล็ก: เหมาะสำหรับการติดตั้งในพื้นที่ขอบแคบและตัวเรือนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก

1.2.2 ส่วนท้ายที่สามารถเปลี่ยนรูปได้ของก้านหมุดย้ำ

หมุดย้ำแบบปิด: ส่วนปลายของก้านที่กลวงจะยุบตัวและโป่งออกเป็นรูปหลอดไฟเมื่อแกนดึงผ่าน ทำให้เกิดจุดยึดด้านหลังที่ถาวรโดยไม่จำเป็นต้องเข้าถึงด้านหลังของชิ้นส่วนประกอบ1.2.3 แกนหมุน

แกนกลางเป็นหมุดเหล็กแยกต่างหากที่วิ่งผ่านก้านหมุดย้ำกลวง ซึ่งเป็นชิ้นส่วนสำคัญของหมุดย้ำที่มีลักษณะเฉพาะสำหรับหมุดย้ำแบบป๊อป/แบบปิด

1.2.4 แหวนซีลและปลอกล็อค (ชิ้นส่วนหมุดย้ำแบบพิเศษ)

สำหรับหมุดย้ำแบบปิดสนิทกันน้ำและหมุดย้ำโครงสร้างที่มีการสั่นสะเทือนสูง จะมีการใช้ชิ้นส่วนหมุดย้ำเพิ่มเติมเพื่อให้เข้ากับก้านหมุดย้ำ:

แหวนรองซีลยาง/ไนลอน: ใช้ระหว่างหัวหมุดย้ำและแผงเพื่อป้องกันน้ำ ฝุ่น และก๊าซซึมผ่าน เหมาะสำหรับใช้งานภายนอกอาคารและตู้ไฟฟ้า

ปลอกล็อคเหล็ก: ใช้กับหมุดย้ำแบบร่องวงแหวนของ Huck โดยจะล็อคเข้ากับร่องของก้านหมุดย้ำที่เสียรูป เพื่อป้องกันการคลายตัวภายใต้การสั่นสะเทือนทางกลอย่างต่อเนื่อง (รถบรรทุก เครื่องจักรหนัก อุปกรณ์รถไฟ)

2: การจำแนกประเภทของส่วนประกอบหมุดย้ำ

ส่วนประกอบของหมุดย้ำจะถูกจัดกลุ่มตามการออกแบบโครงสร้างของหมุดย้ำ เนื่องจากแต่ละประเภทมีรูปทรงของก้านและชิ้นส่วนรองรับที่แตกต่างกัน

2.1 ส่วนประกอบหมุดย้ำแบบชิ้นเดียว (ตัวเรือนแข็ง ส่วนประกอบก้านเดียวแบบรวม)

หมุดย้ำเหล่านี้ประกอบด้วยส่วนหลักเพียงสองส่วนเท่านั้น คือ หัวขึ้นรูป + แกนแข็งแบบชิ้นเดียว ไม่มีแกนกลางแยกต่างหาก การติดตั้งจำเป็นต้องเข้าถึงทั้งสองด้านของชิ้นงานเพื่อดัดส่วนท้ายของแกนให้เสียรูป

2.2 ส่วนประกอบหมุดย้ำแบบสองชิ้น (ก้านกลวง + แกนแยก)

หมุดย้ำชนิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดสำหรับการประกอบด้านเดียว แบ่งออกเป็นสองส่วนอิสระ ได้แก่ เปลือกหมุดย้ำ (ก้านหมุดย้ำกลวง) และแกนหมุดย้ำ แบ่งย่อยตามหน้าที่ของก้านหมุดย้ำ:

1. หมุดย้ำปิดปลายแบบมาตรฐาน

ส่วนประกอบของหมุดย้ำ: หัวหน้าแปลน + ก้านกลวงเรียบ + แกนเหล็ก

1. หมุดย้ำปิดปลาย

ส่วนประกอบของหมุดย้ำ: หัวหน้าแปลนกว้าง + ก้านกลวงปิดสนิท + แกนยึดทนการกัดกร่อน

1. หมุดย้ำหลอดไฟแบบหลายจุดยึด

ส่วนประกอบของหมุดย้ำ: หัวหน้าแปลนขนาดใหญ่ + ก้านขยายได้แบบปรับเส้นผ่านศูนย์กลางได้ + แกนรับแรงดึงสูง

2.3 ระบบหมุดย้ำโครงสร้างแบบหลายส่วนประกอบ

หมุดย้ำสำหรับงานหนัก ทนทานต่อแรงสั่นสะเทือน สร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบหมุดย้ำสามชิ้นขึ้นไป นอกเหนือจากส่วนฐาน:

• หมุดย้ำฮัคแบบมีร่องวงแหวน: ปลอกหมุดย้ำ (ก้าน) + แกนหมุนแบบมีร่องฟัน + ปลอกล็อคเหล็ก; ก้านมีร่องวงแหวนที่ล็อคเข้ากับปลอกหลังจากดึงแกนหมุนออก
• หมุดย้ำแบบพับสามทบหลายจุดยึด: แกนหนาเสริมความแข็งแรง + หางขยายได้แบบแบ่งส่วน + แกนแข็ง; การขยายแกนแบบสามทิศทางให้ความต้านทานการดึงออกที่เหนือกว่าสำหรับโครงตัวถังรถยนต์เพื่อการพาณิชย์